
Alle Löcher, dass "Griff" Struktur sind aufgrund all'asportazione mittelalterlichen Metalldübel, dass die Blöcke aus Travertin zu halten verwendet, die alles bedeckt. die bereits genannten Säulen durch Bögen verbunden und manchmal Klettern, gebildet durch den Zuschauerraum unterstützen: Inside, dann wird die Struktur in Segmente durch einige Keile von der Basis zu verlassen aufgeteilt. Der Vorteil war somit in der Lage mehr Yards zu ermöglichen, unabhängig in den Bau der gleichen Struktur fortsetzen, praktisch gliedert sich in vier Hauptschiffswerften und voneinander getrennt. Ohne Zweifel ein wunderbares Beispiel für Organisation und Planung der Arbeit gemacht werden. Die U-Bahn werden von drei konzentrischen Wänden unterteilt und die daraus resultierenden drei Korridore Hohl: in Richtung der Mitte Wände gerade werden und an die Zentrale, auch einen Korridor parallel. Letzteres ist prolungava in zwei Richtungen, Ost und West, auch außerhalb der Struktur: die Zweig Osten erreicht eine der wichtigsten Kaserne gladiatorie bekannt, Ludus Magnus, noch sichtbar an der Ecke der Via Labicana und Route von S. Giovanni in Laterano. Auch außerhalb der majestätischen Struktur des Kolosseums sind einige cippi Travertin, entdeckt im Jahre 1895, Armaturen in der Fahrbahn auch Travertin: konzentrische im selben Gebäude, hatte das Gebiet der Achtung zu markieren. Nach einer anderen Interpretation wurden, pensionare Boden für die Seile von Velario verwendet.