コロッセオ
"コロッセオがある限り、コロッセオが落ちるときにローマがありますが、ローマも落ちますが、ローマが落ちると世界は落ちます"

アッピアアンティカウェイ











アッピア街道はおそらく最も有名なローマの道であり、遺跡であったため、ローマ人が「ビアラム王妃」と呼んでいたのは事実です。
建物の工事は紀元前312年に、ローマをアルバノの丘に接続する既存の道路を改修および拡張した検閲者Appio Claudio Blind(Appius Claudius Caecus、Gens Claudiaの所属)の要請で始まりました。アッピアの元のルートは、ウルベ(ポルタカペーナ、テルメディカラカラ付近)とアリシア(アリッチャ)、フォロアピオ、アンクスル(テラチーナ)、ファンディ(ファンド)、イトリ、フォルミア(フォルミア)、ミンターネ(ミント)を結びつけていました)、Suessa(Sessa Aurunca)およびCasilinum Capua。

カプアから現在のサンタマリアアヴィーコに対応するVicus Novanensisに行き、Isclero、Caudium(Arpaia)川に架かる橋を通って到達したSella di Arpaiaを乗り越え、マウロ山、アポロサに沿って急流に下りましたこの曲がりくねったコースのために、彼が橋を使用して3回過ごしたコルボは、偽汗腫Tufara、Apollosa、Corvoで動作します。
しかし、この橋からベネヴェントへの「アピアをたどる道はないか」は、マドンナデッレグラツィエ神殿の寺院につながる床の跡が示すように、この橋がレプロソ橋またはライパー橋から入ったと判断されたままです。それは、ほとんど今日の意味でサンロレンツォ通りとその後のコースであるガリバルディの意味で、市から東に出てAeclanum(Mirabella Eclana)に続くデカマヌスの方向に続きました。
アッピアはその後、タレントゥム(ターラント)の海に着きました。これは、ウリア(オリア)の都市の重要な駅であり、他の中間センターに触れた後、そこからブルンジジウム(ブリンディジ)で終わりました。建設工事は紀元前190年まで続き、そのとき彼はブリンディジの港への旅を終えました。

ルートは、カーポディボーヴェのキャスティングとしてトラックを使用します。これは、27万年前のラツィオ火山(コリアルバーニ)からの溶岩流で、渓谷を流れていますか?今日はどこへ行ったのc '?セシリアメテッラの墓。
溶岩を含む丘の側が流れた後の千年紀は、なぜそうなったのですか?地面であり、今日は谷です(Via Appia Nuovaを通るような)。代わりに、
溶岩流、つまりロイシタイト、つまりローマの道路を舗装するために使用されたフリントハードは、コリアルバーニからローマへと続くほぼ真っ直ぐな丘の背骨となっています。

それで、アッピアに印を付けたアッピオクラウディオは、この尾根の最上部を利用しました。過去何世紀にもわたって、両側を見渡せる眺めでさえ手ごわいものでした。なぜですか?彼は高く保たれ、そこからローマの田舎を見ることができました。
ほぼ間違いなく、最初の部分は、ティベリーナ島から始まり、サーカスマクシムスの谷を通って、ローマをアルバロンガや他のアルバンヒルズの中心部につなぐ古代の道路のルートをモデルにしています。
通りは、Circus Maximusの近くのPorta Capenaに向かって始まりました。今日は、どこから100メートル離れたPorta S. Sebastianoから始まりますか?道路の最初の列のミリアリアのコピーを郵送します。実際には、ポルタカペーナから1478メートルのところに配置されています(オリジナルはアラコエリのサンタマリアの階段にあります)。

 

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